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中标结果正文

 

附件3-1：

略

X市轨道交通2号线3标略、略出入线区间明挖法隧道项目征地拆迁、图纸审核及施工组织审核等工作已经完成，略条件，招略集团略（略X市轨道交通2号线3标略）略，具体情况如下：

1．略范围

1.1项目概况：

    略为地略，站台宽度为12m，略台长118m，主体结构采用双层三跨钢筋混凝土箱型框架结构，设3个出入口、两组风亭。车站主体采用明挖顺作法施工，基坑采用围护桩+内支撑体系，略主体结构及2个风亭组，二期施工剩余附属结构。略位于下堡路与塔埔路交叉口北侧，沿塔埔路向北方向布设，位于规划园二路下方。

略为X轨道交通2号线与远期6略，略位设于环岛干道与仙岳路交叉口东侧居民区内，周边现状为老旧居略房，车站位于规划道路下方。周围地面现状建（构）筑物多为1`3略房，场地地形属于低山丘陵区，略地段地势较平旦，地面高程6.5~9.0m。略长度208m，3个出入口，1个风亭组。略为地略，站台宽度为13m，略台长118m，主体结构采用双层三跨钢筋混凝土框架结构，设3个出入口，1个风亭组。车站主体结构外包总长208.1m，标准段宽21.9m。车站采用明挖顺作法施工，基坑采用围护桩+内支撑体系。

略出入线区间明挖法隧道起始略，略区间隧道，略~略正线区间内侧，略下穿X隧道后，略~略区间左线隧道进略。明挖基坑围护结构根据地形条件，周边环境和地下管线情况采用不同支护类型，即基坑略采用围护桩+内支撑，端墙采用直径2018年#月#围护桩+两道砼支撑，略分采用φ800@1000围护桩+两道砼支撑；靠略采用两级坡、土钉支护、上下边坡建设2m宽平台，放坡坡率1:0.75，土钉采用φ22钢筋，间距1.5mx1.5m；靠略采用一级坡、土钉墙支护，放坡坡率1:0.75，土钉采用φ22钢筋，间距1.5mx1.5m；局部采用围护桩+预应力锚索，采用可回收锚索。

1.2计划工期：

390日历天（暂定），略人书面通知为准，由招标人制定详细施工计划，合理制定节点工期，投标人略。

1.3招标范围及标段划分

招标范围：略、略出入线区间明挖法隧道支护工程，包含（1）凿桩头，（2）土钉，（3）锚杆，（4）预应力锚索，（5）略片，（6）喷射混凝土，（7）钢支撑、腰梁及纵向联系梁。

标段划分：略、略出入线区间明挖法隧道为一个整体标段。

2．投标人资格要求

2.1本次招标要求投标人具备的条件：

2.1.1基本要求

中华人民共和国境内(不含港澳台地区)合法注册的独立法人。

2.1.2资质要求

略注册的《合格劳务分包方名册》。

2.1.3业绩要求

近三年(2014年12月至2017年12月)承担过或正在承担2项及以上类似的施工业绩。

3．招标文件的获取

3.1请投标人于2018年1月8日至2018年 1月12日，每日上午8:00至12:00时，下午14:00时至18:00(X时间，下同)略文件。领取招标文件时需持资质证照的复印件及纳税人资格证明（均需加盖公章、法人签字）、授权委托书原件及相关资料。

联系电话： ## 　　     　　联系人：刘伟辉

4．投标文件的递交

4.1递交投标文件的时间为2018年1月17日9时0分至2018年1月19日9时0分，递交投标文件的截止时间(投标截止时间，下同)为2018年1月19日9时0分，地点为X市X区金略。

4.2逾期送达或者未送达指定地点或者未按规定密封的投标文件，招标人不予受理。

4.3投标文件正副本各一份。

4.4电子文档（光盘、u盘）需用信封密封后随商务文件正本一同保包装。

5．联系方式

招标人：略集团略

地  址：X市X区金略

邮  编： ##

联系人：刘伟辉

电  话： ##

                   招标人：略集团略

                                    2018年1月8日

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